哈贾尔排位赛作为本年度中东越野拉力系列赛的核心预热环节，近日在阿曼哈贾尔山区的专属赛道正式鸣锣开跑，来自全球27个国家的近百位参赛车手齐聚赛道，所有选手都将通过三个阶段的计时竞速，争夺后续正赛的优先发车顺位，排位赛的最终成绩不仅直接决定车手首日正赛的出发顺序，更会影响他们在复杂山地赛段的导航优势与避障空间，不少车手早在赛前半个月就已经抵达赛道周边开展适应性训练，只为在排位赛阶段拿到更有利的顺位。

哈贾尔排位赛激战正酣，各路车手在山地砂石赛道全力竞速，争夺正赛阶段的优先发车顺位

本次哈贾尔排位赛的参赛阵容框架

这次报名参与哈贾尔排位赛的车手阵容，覆盖了专业厂队车手、民间顶尖车手、女子组特邀车手三个大类，雷速体育比分直播整体参赛规模比上一届扩容了30%，赛事组委会也特意把排位赛的计时赛道长度从12公里拓展到了18公里，更能检验不同车手的综合控车能力。

其中有超过六成的车手是常年参与哈贾尔系列赛事的熟面孔，对当地的砂石路面、起伏坡度和局部突发的沙尘天气都有充足的应对经验，剩余不到四成的新人车手则大多是从区域预选赛突围的优胜者，带着更具冲击力的驾驶风格加入排位赛的争夺，也给原本相对稳定的排名格局带来了不少变数。

排位赛核心冲榜组的选手特点

本次哈贾尔排位赛最受关注的核心第一梯队，由上届赛事总榜前三的三位厂队车手领衔，他们的赛车都搭载了最新调校的动力系统，此前的测试圈速已经比去年排位赛的最快纪录快出近两秒，是本次冲击排位赛头名的最大热门。

这几位核心选手的驾驶风格各有侧重，常年盘踞积分榜榜首的阿尔萨尼更擅长在连续弯道的砂石路段切弯走线，几乎不会在过弯环节浪费多余时间，来自欧洲的特邀车手卢卡则在直道加速环节优势明显，能把赛车的峰值动力完全释放，女子组的头号种子莱拉则凭借更细腻的导航判断，雷速体育在容易迷路的岔路赛段很少出现路线偏差。

目前排位赛已经跑完的前两个计时圈里，三位核心选手的成绩差始终没有超过1.5秒，每一次过线的计时更新都能让场边的观众发出惊呼，谁都没法提前锁定最终的头名顺位。

排位赛替补梯队的竞争格局

排在总榜10名开外的第二梯队车手，大多把本次哈贾尔排位赛当成冲击个人生涯最佳排名的重要机会，雷速体育不少人都拿出了自己压箱底的调校方案，甚至特意更换了全新的轮胎配方适配赛道的砂石抓地力。

和核心组车手求稳的驾驶思路不同，第二梯队的不少车手都选择在排位赛里尝试全新的走线方式，哪怕小幅冲出赛道缓冲区也要拼出更快的圈速，目前已经有三位车手在试新路线的过程中跑出了个人职业生涯的排位赛最佳成绩，直接把原本卡在中游的排名往前冲了近十个位次。

不少区域民间赛事的顶尖车手，此前从来没有在哈贾尔排位赛里冲进过前20，这次借助全新升级的轻量化赛车，已经把自己的有效成绩稳定在了前15的区间，给原本固化的中游排名格局带来了不小的冲击。

排位赛剩余阶段的潜在风险点

根据赛事组委会发布的最新天气预报，哈贾尔排位赛最后一个阶段的比赛过程中，赛道局部区域可能会出现小范围的沙尘天气，能见度会降到不足百米，这对所有选手的控车能力都是不小的考验，稍有不慎就可能出现失误损失大量时间。

目前已经有不少车手开始提前调整自己的导航设备参数，适配低能见度下的路线提示逻辑，避免在排位赛的关键环节出现路线判断失误，部分经验丰富的老车手甚至特意加装了额外的防尘护罩，避免沙尘侵入赛车动力系统影响输出稳定性。

按照本次哈贾尔排位赛的规则，最终拿到前15顺位的车手，正赛首日可以优先选择自己的导航辅助设备配置，后续顺位的车手只能使用组委会统一调配的备用设备，这也让中游区间的卡位争夺变得更加激烈，不少车手为了拿到前15的顺位已经把赛车调校到了极限状态。

随着排位赛最后一个计时圈的发车时间逐步临近，所有参赛选手都已经完成了赛前的最后检车环节，所有人都在摩拳擦掌准备跑出自己的最佳状态，最终的正赛发车顺位归属，也会在几个小时后的冲线环节正式揭晓。